Cold Behaviors

O Testador Automático de Ponto de Fulgor em Cápsula Aberta Cleveland HK-3536C está em conformidade com as normas ASTM D92 e ISO2592. É adequado para produtos petrolíferos com ponto de fulgor em cápsula aberta superior a 79°C, exceto óleo combustível (o óleo combustível geralmente é medido de acordo com a norma ASTM D92).

O testador automático de ponto de fulgor de copo fechado Pensky-Martens HK-261B está em conformidade com os métodos de teste padrão ASTM D93 para ponto de fulgor pelo testador de copo fechado Pensky-Martens. Ele é usado para testar líquidos que têm viscosidade cinemática de 5,8 mm 2/s (cSt) ou mais a 37,8 ℃ ou 9,5 mm 2/s (cSt) ou mais a 25 ℃ (77 ℉), ou que contêm sólidos suspensos ou têm tendência a formar uma película na superfície durante o teste. Outros pontos de fulgor de classificação foram estabelecidos por esses departamentos para líquidos usando esses métodos de teste.

O testador automático de estabilidade de oxidação de gasolina HK-8018A (método do período de indução) está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D525 para estabilidade de oxidação de gasolina (método do período de indução). Ele é usado para testar a estabilidade da gasolina somente na forma finalizada, sob condições de oxidação acelerada. (Aviso: Este método de teste não se destina a determinar a estabilidade de componentes da gasolina, particularmente aqueles com alta porcentagem de compostos insaturados de baixo ponto de ebulição, pois estes podem causar condições explosivas dentro do aparelho.)

O testador de ponto de entupimento de filtro frio, de solidificação, de vazamento e de turvação HK-3535A é adequado aos padrões ASTM D3944, ASTM D97, ASTM D2500 ASTM D6371. Ele é usado para testar o ponto de entupimento de filtro frio, de solidificação, de vazamento e de turvação de produtos petrolíferos.

O testador de corrosão de tira de cobre HK-5096D para produtos de petróleo está em conformidade com o método de teste padrão ASTM D130 para corrosividade ao cobre de produtos de petróleo por teste de tira de cobre e o método de teste padrão ASTM D4048 para detecção de corrosão de cobre de graxa lubrificante. Ele pode testar a resistência à corrosão de cobre de gasolina de aviação, combustível de aviação, gasolina de motor, gás natural e outros HC dos quais o RVP não seja maior que 124 KPA, megilp, diesel, querosene, óleo combustível destilado, óleo lubrificante e graxa lubrificante. Ele pode substituir o tanque de água em áreas de planalto onde a pressão atmosférica é baixa. Ele recebeu o "Certificado de Patente de Modelo de Utilidade" em 10 de novembro de 2017.

O Testador de Teor de Enxofre Total em Óleo HK-0689 (Método de Fluorescência Ultravioleta) atende aos requisitos dos métodos de teste SH/T 0689 e ASTM D5453. Adota o método de análise de enxofre total (método de fluorescência ultravioleta) de nível internacionalmente avançado e é um instrumento analítico para determinar o teor de enxofre em diversos produtos petrolíferos gasosos, líquidos e sólidos, bem como em produtos químicos. É adequado para a detecção de teor de enxofre em diversos produtos petrolíferos (como óleo diesel, gasolina, querosene, óleo lubrificante, óleo combustível, óleo parafínico, óleo solvente, petróleo bruto, etc.), gás natural e gás liquefeito em refinarias, depósitos de petróleo, instituições de inspeção de commodities de importação e exportação, departamentos de proteção ambiental, instituições de pesquisa científica e outras empresas. Também é aplicável para a detecção de teor de enxofre total em produtos químicos de grandes, médias e pequenas empresas químicas.

O Simulador Automático de Partida a Frio (CCS) HK-6538 está em conformidade com o Método de Teste Padrão ASTM D5293 para Viscosidade Aparente de Óleos de Motor e Bases entre –5 e –35 °C usando Simulador de Partida a Frio. Um motor elétrico aciona um rotor instalado dentro de um estator. O espaço entre o rotor e o estator é preenchido com óleo. A temperatura de teste é medida próximo à parede interna do estator e mantida pela remoção de calor por um processo controlado para manter a temperatura do estator constante durante o teste. A velocidade do rotor é calibrada em função da viscosidade. A viscosidade do óleo de teste é determinada a partir dessa calibração e da velocidade medida do rotor.

HK-0193 Testador automático de estabilidade de oxidação de óleo lubrificante (método de bomba de oxigênio rotativa)）em conformidade com ASTM D2112 e ASTM D2272